磁流变液是一种发展迅速具有优异性能的新兴智能材料, 具有快速的响应时间、可逆的流变特性、可控的机械性能和广泛的操作温度, 被广泛地应用于减震器、离合器、传感器、阻尼器等工程领域。

磁流变阻尼
　　磁流变技术是一种半主动减振控制的前沿技术，利用磁流变液在磁场作用下剪切屈服应力发生变化的特点，从而达到减振控制的目的。

磁流变技术工作流程

　　磁流变液阻尼器是一种基于磁流变液受磁场影响其流变特性可调的新型阻尼可调阻尼器。通过调节阻尼器活塞中励磁线圈中通过电流的大小,控制阻尼器中阻尼通道中的磁场大小,在外加磁场的影响下,阻尼通道中的磁流变液中的炭基铁粉的排列情况大致平行于磁场方向,磁场使磁化微粒首尾相连,形成链状或网状结构,改变磁流变液的流变特性，从而影响阻尼器掉的阻尼力。

　　磁流变液阻尼减振器属于新材料、新能源和重大装备的交叉科学研究的前沿领域，可广泛应用于机械设备、航空航天、车辆等的减振控制。

电磁减震器
　　电磁减震器(Electromagnetic Absorber)是利用电磁反应的一种新型智能化独立悬架系统。减震器本身就是一个阻尼器，它的存在可以快速地把震动消除。阻尼越大，震动消失得越快，那么震感就越明显；反之阻尼越小，消除震动的时间就越长。电磁减震器采用的不是油，而是电磁液，由合成碳氢化合物以及3至10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号，线圈内便会产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方式。这些粒子马上会按垂直于压力的方向排列，阻碍油在活塞通道内流动的效果，从而提高组尼系数。
　　它利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，特别是在车速很高，突遇障碍物时更能显出它的优势。电磁减震器的反应速度高达1000 Hz，比传统减震器快5倍，彻底解决了传统减震器存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题，并能适应变化的行驶工况和任意道路激励，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保车辆平稳行驶。